Forage solide de coupure vertical d'équipement de contrôle du dessiccateur 60t/H

Puissance de coupure verticale 55KW de moteur du dessiccateur ATOSY1003 de système de contrôle solide

Caractéristiques

1. La cannelure annulaire de drain du ? Coupure du dessiccateur ? est installé à un angle oblique à 4°and que l'orifice de vidange est en dessous de la cannelure. Un conduit est conçu au-dessus de l'orifice de vidange. Il est utile de décharger le liquide visqueux quand ouvrez le conduit.

2. Le matériel résistant à l'usure est adapté à ces pièces où peut frapper par les solides expédier vient de la centrifugeuse. Ce faisant, nous prolongeons effectivement la durée de vie des composants appropriés.

3. Le port de visionnement est conçu pour le contrôle l'écran et le grattoir d'hélice.

4. Le dispositif de protection mécanique de surcharge arrêterait le moteur de coupure vertical de dessiccateur courant toutes les fois que le couple est plus grand qu'évalué.

5. le différentiel 3k planétaire rend la structure de commande par courroie plus compacte.

6. Système de lubrification concentré par huile dilué permettre au lubrifiant d'entrer du centre de l'axe différentiel d'entrée. Avec l'écoulement du lubrifiant, le différentiel et l'incidence en spirale sont lubrifiés. Le lubrifiant soit recueilli dans le plateau d'accumulateur après que l'axe principal soit lubrifié. Alors le lubrifiant reviendrait au système de lubrification par le tuyau dû à sa gravité.

7. Quand le dessiccateur de coupure fonctionne, si le train d'huile soit bloc, la soupape d'admission transmet le signal de secours qui arrêterait le moteur de pompe à huile et le moteur principal immédiatement. Toutes ces conceptions sont de protéger les composants différentiels, l'axe en spirale et l'axe principal contre des dommages dus à la lubrification pauvre.

8. La structure nouvellement conçue et unique du tuyau de décharge de boue et du collecteur de boue ne veille la chute verticale de la centrifugeuse et aucune confiture.

9. Une base de cadre est installée sous le moteur principal. Les deux pièces sont reliées par huit amortisseurs par lesquels peut isoler le moteur principal de la vibration effectivement.

Caractéristiques