Un vilebrequin est un bâti d'acier allié. Le vilebrequin est principalement équipé d'un anneau lourd de vitesse, d'une bielle, et des incidences. Le profil de dent des anneaux lourds de vitesse est dans la dent en arête de poisson, et le trou intérieur de l'anneau et du vilebrequin lourds de vitesse sont dans l'ajustage avec serrage et ils sont attachés avec des boulons et des contre-écrous. La tête de bielle de la bielle est reliée à trois courroies excentriques respectivement par les roulements à rouleaux cylindrique courts de rangée simple et la petite extrémité est montée sur la goupille principale croisée par l'intermédiaire du roulement à rouleaux cylindrique de double rangée. Des roulements à rouleaux sphériques centripètes de double rangée sont montés à chaque extrémité du vilebrequin.
Paramètre d'optimisation du traitement F-1300 :
| Taux/minute de course | Puissance nominale | Estimation de &Pressure de la taille de revêtement (millimètre) (MPA) | ||||||||||||
| 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | -130 | |||||||||
| 18,5 | 189 | 20,7 | 211 | 23,4 | 239 | 26,6 | 272 | 30,5 | 312 | 34,3 | 350 | |||
| Kilowatt | HP | Déplacement (L/S) | ||||||||||||
| 130 | 1036 | 1408 | 50,42 | 50,42 | 44,97 | 44,97 | 39,83 | 39,83 | 35,01 | 35,01 | 30,5 | 30,5 | 26,3 | 26,3 |
| 120 | 956 | 1300 | 46,54 | 46,54 | 41,51 | 41,51 | 36,77 | 36,77 | 32,32 | 32,32 | 28,15 | 28,15 | 24,27 | 24,27 |
| 110 | 876 | 1192 | 54,66 | 54,66 | 38,05 | 38,05 | 33,71 | 33,71 | 29,62 | 29,62 | 25,81 | 25,81 | 22,25 | 22,25 |
| 100 | 797 | 1083 | 38,78 | 38,78 | 34,59 | 34,59 | 30,64 | 30,64 | 26,93 | 26,93 | 23,46 | 23,46 | 20,23 | 20,23 |
| 90 | 717 | 975 | 34,9 | 34,9 | 31,13 | 31,13 | 27,58 | 27,58 | 24,24 | 24,24 | 21,11 | 21,11 | 18,21 | 18,21 |
| 1 | 0,3878 | 0,3878 | 0,3459 | 0,3459 | 0,3064 | 0,3064 | 0,2693 | 0,2693 | 0,2346 | 0,2346 | 0,2023 | 0,2023 | ||
